Пролог и оглавление <=… ч.5 Гродно-Брест <=== ч.6 Брест-Минск ===> ч.7 Минск

Какое порубежье без укреплений, без грозных замков и высоких стен? Вот и в нашем странствии по Беларуси наступил день, особенно обильный крепостями и прочими твердынями, стяжавшими славу в многочисленных войнах, бушевавших на этой многострадальной земле. Иные, впрочем, вовсе и не воинскими подвигами известны, а просто эффектным внешним видом, но что с того?





( Читать дальше )

Из Самары в Беларусь (и обратно)

Всем привет!

Задумали мы как-то на семейном совете навестить родственников с отцовской стороны в Беларуси, и не только заглянуть в конкретные места обитания этих самых родичей, но и совершить вояж по всяким интересным местам этой дружественной республики. А так как задумали многое, то удобнее и интереснее, конечно, ехать на автомобиле.
Решили и постановили. Моему «Пижону 408» почти два года, дальше Самарской области еще не выгуливался, приемлемый расход топлива, мягкий ход, маневренный (а еще загрузились гостинцами), короче, выбрали его в качестве передвижного дома на ближайшее время.
Да, подобного рода дальнюю поездку мы прокатали впервые (5 757 км.)

1 Маршрут: Самара-Пенза-Тамбов-Липецк-Орел-Брянск-Гомель 1-2 день (6-7 августа)

Незабвенный Гугл показал, что до Гомельской области, г.Светлогорск (в районе которого живет первая партия родственников) 1700 км., и 1 день и 36 часов ходу. Решили соблюдать ПДД не гнать и не ставить рекордов, потому ночевка планировалась в Липецке (либо в области после города).
Самара-Пенза (по родной М5 480 км ) в начале отличается кошмарным состоянием трассы в районе г. Жигулевска (ям нет, но стирка знатная) и далее ремонтом дорог в Пензенской области (снизился темп хода). Зато в Жигулевске, а это, можно сказать, младший брат г. Тольятти, есть Куйбышевская ГРЭС, мощная и живописная (на фоне Жигулевских гор, Волги и водохранилища).

Пенза-Тамбов (290 км)
Пензу мы объехали по М5, потом по Р158 спустились «вниз» до Р 208 и пошли на Тамбов. И тут стало весело. Гугл уверенно сказал, что от Пензы до Тамбова 590 км. (!) Специально навигатор мы не удосужились купить, сразу при выезде подключили Интернет в смартфоне и, самое главное, запаслись атласами дорог в РФ. Так вот Атлас нам объяснил: 290 км., трасса Р208. И в дальнейшем мы пользовались Интернетом в городах, для поиска нужных адресов или обводных дорог у города, а по областям ехали по атласу и указиловкам на трассах (дешево и сердито).
В Пензенской области по пути нам встречались поселения с интересными названиями, как бы отсылающими в старорусскую, еще дореволюционную жизнь и тут же начали вспоминаться наши русские классики литературы… А тут и г. Лермонтово (в котором расположен музейный комплекс), и г.Белинский. Но эта тематика заслуживает специального знакомства и изучения.


( Читать дальше )

часть первая
Часть вторая: Беловежская Пуща
Часть третья: Брестская крепость.
6.01. Проснулись, позавтракали и в 11-00 (хотя планировали в 10-00) отправились в Брестскую крепость. От места нашей дислокации в Бресте (ул. Я. Купалы, 60\2) она располагается недалеко. Навигатор указал 4 км. Эти 4 км. закончились на светофоре при съезде с моста на Московской улице. Крепости там не наблюдалось: улица продолжалась дальше. У местных выяснили, что нам нужно ехать прямо и упремся в крепость. Проехали еще км. 2. По правой стороне видели музей жд техники. Он на открытом воздухе. Сразу скажу, что этот музей не посетили, в основном по причине этого открытого воздуха. Уж шибко холодный воздух был. Да и времени не оставалось: сказался более поздний выезд.

( Читать дальше )

Предыдущая 3 часть здесь

Мира Вам!
8 мая 2015г. Мы в 200 км от Брестской крепости. По сравнению с тем, сколько мы проехали-это ничего. Мечта попасть в Брестскую крепость сформировалась давно, а после
просмотра фильма с тем же названием в Донецке в кинотеатре им. Т.Г. Шевченко на широком экране года три назад это стало просто необходимостью.Слова радиста «Я-крепость, Я-крепость, вяду бой...»были на устах. Пацан подрос и мы в 200 км от мечты.Вопрос был: едем 8 или 9 мая? Поехали 8 мая, и правильно сделали, т.к. на 70 летие Победы в крепости было более 50 тыс человек.
В путь. Встретили журавля по дороге.


( Читать дальше )

предыдущая часть: — avtoturistu.ru/blog/otchety/9949.html

Утром встали, позавтракали остатками наших запасов, попрощались с хозяином и в Брестскую Крепость! Оказалось, что музей находится в глубине Крепости… просто пройти по территории не могли, шли всматриваясь и вдумываясь… поэтому на экскурсию немного опоздали, а вернее почти на час! Столько шли по этим обильно политым кровью местам! Потом была экскурсия, вначале по Музею, потом по территории, экскурсовод рассказывал все только нам и отвечал на наши вопросы! С детства мечтал посетить Крепость… и вот… в 45 лет… удалось прикоснуться к этим ВЕЛИКИМ стенам! Все что рассказывал экскурсовод, я конечно знал… знал еще с детства! Но вот так «в живую» посмотреть на все, удалось только теперь! Для жены и детей практически вся информация была ОТКРЫТИЕМ! Старшему еще весной дал почитать «В списках не значился», тогда его явно не «зацепила» история молодого офицера. С экскурсоводом… ходил и слушал! Когда показывают фотографии, письма, личные вещи реальных людей прямо в месте реального события, это впечатляет и «ЦЕПЛЯЕТ»!!!


( Читать дальше )

Часть 1. Вступление.

На дворе уже январь… уже отгремел новогодний салют по прошедшему году и в честь наступающего 2016 года! Пора уже собираться в новое путешествие, а еще прошлое «не закрыто». Обычно отчет о путешествии пишу сразу после возвращения, но в этот раз… после возвращения как-то закружилось все…Притом, не только в загруженности дело… В этом году (вернее уже в прошлом) мы снова были на Крите! Вот не поверите, съездили на Крит, а такое впечатление, что к себе на дачу! В чем магия этого острова? Найти ответ на данный вопрос пока не получается! Перед поездкой, на форуме, я обещал, что буду искать ответ на данный вопрос на самом Острове! Но, правы были «бывалые», найти ответ пока не удалось! Многие едут на остров из раза в раз в поисках ответа на такой простой вопрос, и каждый год едут… едут… едут…. А ответа так и нет!
Ну да ладно, начнем пожалуй:

МАРШРУТ: д. Матвеевское (Подольский район) – о. Крит (греция) – д. Матвеевское (Подольский
район)
ОБЩИЙ ПРОБЕГ 7271 КМ.
СРЕДНИЙ РАСХОД 11.19 ЛИТРА/100 км.
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ 70 КМ/Ч
ТОПЛИВО: 814 литров (около 1000 Евро)


( Читать дальше )

Еще раз всех приветствую!
Спасибо всем за отзывы по предыдущей части=)
avtoturistu.ru/blog/otchety/9083.html

Никак не ожидала, что будет такой интерес)) С небольшой задержкой, но таки нашла время написать вторую часть. думаю, многим в преддверии майских праздников будет актуально продолжение.

Итак, мы на утро третьего дня мы выдвинулись в Брест.
нас сопровождал наш оператор Дмитрий, который наснимал кучу видео, но так и не смонтировал отчет.
Дима, если ты читаешь это — знай: МЫ ЖДЕМ!



( Читать дальше )

Пролог:
В виду сложной политической обстановки в мире и потребностью освоения новых территорий, в этот раз выбор пал на соседей — Белоруссию.
Расширению патриотического и географически-природного кругозора страна способствует в полной мере!
Маршрут:
Волгоград — Тамбов — Липецк — Елец — Орел — Брянск — Клинцы — Гомель — Бобруйск — Слуцк — Береза — Брест — Каменец — Каменюки (Беловежская пуща) — Дымники — Пружаны — Порозово — Свислочь — Гродно — Лида — Минск — Заславль — Минск — Бобруйск — Гомель — Клинцы — Брянск — Орел — Елец — Воронежский платный участок дороги — Воронеж — Новая Усмань — Анна — Новоаннинский — Волгоград
дата: 06.06.2014 — 13.06.2014г.
пробег: 4 500 км
расходы: ГСМ: 7 536,65 руб. Страховка: 570 РУБ. + Проживание, питание, сувениры и тд и тп.
курс валют: плавал во время нашего пребывания в пределах от 1 рус.руб.: 285-296 бел.руб.
средний расход по компьютеру: 5.3-5.5л.
Итак, из города мы выехали в 21ч. Исходя из опыта предыдущих поездок, я прогнозировал «встречи» с «гаишниками» в Воронежской и Тамбовской областях (обычно там они «работают» круглосуточно), но вопреки моим ожиданиям, ночью «работали» наши — первые встретились в Городищенском р-не, возле поворота на дачи, у реки Сакарка, и далее до Воронежской обл. пару раз встретились.
Часть денежных средств заблаговременно были закинуты на банковскую карту — н/з на бензин на обратную дорогу, на случай форс-мажора и случай если в РБ не будет хватать местных денег (не попадутся обменники).

На удивление в Воронежской и Тамбовской, да впрочем, и других областях ГИБДД нам не попалось.
В дорогу был скачан Navitel 8 на iOS (пробный на месяц — кстати, если его удалить по истечению месяца и скачать заново, то таким образом можно пользовать его неоднократно). В районе съезда с м6 на Липецк, он попытался «сбить» нас с намеченного маршрута — совершив съезд с развязки, затем пришлось разворачиваться и заезжать обратно на м6 и продолжать путь на Тамбов.
Далее съехав с федеральной трассы, дорога началась не очень, да и машин на ней практически не было — длительное расстояние стояли знаки и техника, велся ремонт дороги. Местами движение велось по одной полосе, регулируясь ремонтным светофором. Там где еще не начался ремонт, дорога была плохая.

( Читать дальше )

Давно читаю этот ресурс и наконец то дошли руки до кнопки «Зарегестрироваться») Сам сейчас нахожусь в предвкушении второй поездки по Европе, жду визы. а прошлогодний отчет выкладываю по двум причинам 1) вдруг кому пригодится и 2) может кто что посоветует полезного из серии «как надо было», поскольку я понимаю, что в первый раз все идеально получиться не может)

Машина- Skoda Fabia(нет не маленькая)
Вся поездка, включая РФ -20 дней, непосредственно по Европе, не считая Беларусь — 13 ночей 14 дней.
Водитель один (год с правами.Лишнее доказательство, что все реально). Штурман тоже один)





( Читать дальше )

Как мы все-таки выехали — здесь

4 января
Наутро мы разделились к нескрываемому удовольствию более юной части нашей команды. Молодые люди получили на руки по 500 крон, краткое наставление о правилах поведения — и моментально испарились.
У нас же была цель – Парижская улица, где мы провели часов семь. Причем, в Праге шопинг был дороже, чем в Италии или Швейцарии. Несмотря на скидки, цены были выше. Обнаружили даже откровенное дурилово: цены на сумки Furla со скидками были больше, чем в Москве без скидок. Из откровенного разговора с продавщицей в одном из магазинов на Парижской улице: в Праге многие грешат закупкой товаров в Турции, сбагривая невзыскательным российским покупателям левый товар. Тем не менее, без обновок мы не обошлись, о том, как вернуть такс-фри в Праге – в очередной вставной главе.
С молодыми людьми мы встретились уже вечером, чтобы направиться на ужин «в культовое место» — «У Флеку». Изучение сделанных ими фотографий показало, что они сфотографировались со всеми пражскими чудиками и даже с полицейскими («А чё, мы попросили – он разрешил! Ван фото, плизззз!»), влезли на все доступные к посещению башни, а также накупили на все деньги чудеса сувенирного ширпотреба. На завтра же настоятельно рекомендовали увеличить выдаваемую на руки сумму. Попробованное Глебом местное пиво возымело незамедлительный эффект: по дороге в отель, как только наши с ними пути разошлись, он немедленно снял и безвозвратно утерял шапку.


( Читать дальше )

23 декабря 2013, 17-50 мск.
— Все, никуда не едем, в нас бьется копейка!
Я сначала даже не поняла, о чем Андрей мне кричит в телефон.
Какая копейка?
А когда поняла – нахлобучила волна отчаяния и бешенства. И было отчего. Судите сами.
В мае, когда проведывали одного нашего родственничка, отдающего воинский долг родине в рядах вооруженных сил на границе Нижегородской и Владимирской области, устроили ему выезд в увольнительную в Нижний. Погуляли по городу, посидели, в том числе, в замечательном чешском ресторанчике. Там и родилась идея по возвращении в конце ноября бойца из армии отправиться на машине непосредственно в саму Прагу на новогодние праздники. Для компании решили взять еще одного родственничка 17 лет, на тот момент – выпускника, а с сентября — уже вполне себе студента. Заурядность маршрута никого не пугала: кроме меня на «Автотуристе» никто не сидит, поэтому не знает, что придумать что-то более тривиальное сложно. Тем более, никто из нашей компании, опять же, кроме меня, в Чехии не был, а молодые люди и вовсе в сознательном возрасте за границу не выезжали.
В ноябре нарисовали маршрут и забронировали отели. Оформили молодым людям визы через чешское консульство – дали строго по датам поездки на 9 дней с 31 декабря. Где-то за неделю до выезда я выгрызла еще один день за свой счет на работе – 30 декабря. То есть можно было выезжать уже 28-го. Я выискала несколько вариантов в Беларуси, чтобы провести нарисовавшиеся три дня на какой-нибудь базе отдыха, с баней и прочими удовольствиями, пока с 31 декабря не начнется срок действия виз у «стюдентов». На вторник 24 декабря Андрей записался на ТО автомобиля.
И вот – за четыре дня до выезда в нашу мирно стоящую на светофоре машину врубается очередной дебил на «копейке», уже второй в этом году!
Через десять минут я уже была на месте ДТП и чуть не плакала от злости: эта «копейка» стоила дешевле, чем у меня сумка, даже если из нее косметичку вынуть. Наверху – рулон ржавого железа, владелец в тренировочных штанах испуганно хлопает из-под очечков. У нас – всмятку багажник, передним бампером мы еще зацепили стоящую впереди Дэу. Как в «Уральских пельменях»: накрылась медным тазом наша качалка поездка.



( Читать дальше )

Предыдущая 10 часть здесь

Часть 11.
Итак, 31.07.2013года, в 3 часа ночи мы добрались до отеля «Брест». Девушка-администратор очень быстро нас оформила, номеров на троих не было, но сжалившись над нами, нам дали двухместный с раскладушкой для сына. Это «благо» с завтраком стоило 3900 русских рублей, расплачивались мы картой. Поспав часов 6, встали, позавтракали неплохо в ресторане отеля, наверное, последними, и отправились прогуляться по Бресту. В Беларуси я была когда-то давно в детстве, в то время, как я помню, Беларусь ничем не отличалась от России. Сегодняшнее впечатление: страна понравилась, вот где чисто-то! Мне показалось, может я ошибаюсь, не хочу никого обижать, что люди живут может не очень богато, но как-то с достоинством. И общаться было легко, разговаривали с нами по-русски приветливо, вежливо.


( Читать дальше )

Начало здесь.
Итак, поехали.
Несмотря на раннее утро трафик уже был достаточно оживленный.
Хорошее состояние трассы от Москвы и до самого Бреста неоднократно описывалось другими авторами, повторятся не буду. При объезде Одинцово встретили небольшую засаду в виде знака об окончании Баковки и на том же столбе «Начало населенного пункта»
Так, как у нас в стране нечасто бывает знак населенного пункта без знака наименования населенного пункта, то я отметил только окончание Баковки. Верхний знак осознал когда очень скоро увидел впереди камеру и пришлось резко сбрасывать скорость. Слава богу, пронесло.
Тут вдруг как-то резко въехали в довольно густой утренний туман. Немного сбросили скорость, а туман все не расходился. В связи с ранним подъемом пассажиры (напомню трое детей на заднем сиденье) во главе со штурманом (супруга) начали понемногу подремывать и тут слева в придорожной канаве я увидел лосенка. Как-то не по себе стало от мысли, что он побежит через дорогу. У меня руки были заняты рулем, остальные были с закрытыми глазами, так что не успели сфотографировать этот чудный момент.


( Читать дальше )

Часть 1. Подготовка
Часть 2. Российская часть пробега

Часть 3. Белоруссия
Смоленск мы покинули утром 3-го июня. Выспались, позавтракали продуктовым набором из нашей походной корзинки (далеко не все гостиницы предоставляют альтернативу в качестве горячего завтрака), и не спеша тронулись в путь. Утренний Смоленск показался нам привлекательнее вечернего, ехалось весело и вскоре мы оказались на трассе М1. Не прошло и получаса езды, как нам навстречу выплыли сооружения, очень похожие на заброшенные пограничные и таможенные переходы. Это они и были. Граница с Белоруссией. Памятник правлению Горбачева-Ельцина.

( Читать дальше )

Выезд состоялся 01.05.2013 в 00.10мск. Питер, дождь, температура +8 за бортом. По уже известной дороге полетели к границе Брест-Тересполь. Платная дорога Опочка-Дубровка до границы с Республикой Беларусь стала еще хуже, чем была полгода назад. Мы уж думали, что с потерей колес на этой дорожке и закончится наше путешествие. Но обошлось. Внутри все кипело от праведного гнева при оплате 220 рублей (без изменений) за это издевательство. Решили обратно возвращаться через Невель, минуя этот платный «автобан». В 6.30 въехали на территорию Беларуси. Погода и дороги, а с ними и настроение заметно улучшились. Средняя скорость на пройденном участке, принимая во внимание нашу дисциплинированность и уважение к ПДД, получилась 85 км/ч. В прошлую поездку проехали по центру Минска, проскочив объездную. В этот раз сориентировались, что, подъезжая к Минску, следует держаться правее. Тем временем были остановлены сотрудником ГИБДД для проверки документов. Гаишник попросил предъявить гринкарту. Все вежливо, спокойно.
Попутный поток машин заметно увеличился, при этом белорусских номеров было совсем немного, одни москвичи, питерцы и псковичи. Мы приуныли, ожидая пограничный коллапс.

( Читать дальше )